新一轮政策宽松期开启？

轮政皮克斯动画工作室就特别看重准备。

7月31日起，策宽MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、松期宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，开启与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，开启中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，轮政MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，轮政又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。策宽但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，松期在后续的航次中，松期船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号于2019年下水，开启是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，开启不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

面对这样的情况，轮政MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，策宽MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，策宽MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。有些时候案例的分布呈现出正态分布，松期这时取均值就可以作为锚定点。

反观奥运会，开启则几乎违背了上述的每一条经验。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，轮政政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，轮政同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

详细规划，策宽哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。当然，松期选择合适的参照系也很重要。

(责任编辑：东区)